如今，快递越来越多地进入市民的生活，每个快件都有一份单独的包装，而用完之后快递包装就基本成为垃圾。这些塑料包装袋通常为不可降解材料，埋在地下将存留百年以上。

　　16日，山东省快递协会倡导使用可降解的绿色环保塑料包装袋，逐步替换掉污染环境的普通快递塑料包装袋，其中临沂成为该推广活动第二阶段的试点城市。

　　临沂人半年拆5000多万件快递，7成为塑料包装袋

　　“我们公司每天大约发出3万多个包裹，其中大约五六千件是塑料袋包装的，收到的快件中这个比例更高。”临沂市中通快递副总经理宋辉说。

　　来自省快递协会的资料显示，今年上半年全省发出的快递量为5.25亿件，其中70%使用塑料袋包装。18日，记者从记者从临沂市邮政管理局了解到，今年1-6月份，全市快递服务企业业务量累计完成5060.88万件，同比增长88.26%。以此推算，上半年我市快递业约用掉3500万个塑料包装袋。

　　据国家邮政局发布的首份《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，到2020年全国的快递总量将达到500亿件，大约包含200亿的塑料袋以及70亿的气泡袋，对环境产生很大的压力。

　　据悉，一个普通塑料袋在自然界中完全降解需要180年左右的时间，无论采用填埋或者焚烧处理，都会对环境造成污染。而在生活中，个别快递企业和网店卖家为了节约成本，快递包装袋通常是采用“回料”，即由化工废弃料、生活垃圾等重新加工而成的材料。其中可能残留塑化剂、阻燃剂等有害物质，有可能对人体以及自然环境造成危害。

　　普通塑料袋180年才能降解，环保包装袋只需2年

　　据山东省快递协会负责人介绍，即将在我省进行推广的可降解环保塑料包装袋，在外表和以往的包装袋差别不大，但因为加入了降解添加剂，塑料袋经光热作用在一定时间内被氧化降解，就可以将高分子聚合物变成小分子聚合物再由土壤中的微生物分解成二氧化碳和水，从而被土地吸收且不留任何有害物质，降解过程两年完成。

　　目前，环保塑料包装袋正在进行拉深度、柔韧度、磨损等标准的检测，将首先在省内邮政速递物流(EMS)、山东中通以及山东广通速递三家快递企业开始推行。

　　而据山东省快递协会的推广方案，山东3家快递企业试点后，第二阶段山东省快递协会将以地市为单位在临沂进行试点，之后再推广到全省17个地市。目前山东已与天津等省市达成共识，第三阶段则要走出山东省，将环保快递塑料包装袋推向全国。

　　临沂市邮政管理局工作人员告诉记者，临沂作为第二阶段的试点城市，届时将配合省快递协会做好环保快递包裹袋的推广工作。

　　各方反应

　　商户担忧快递费会上涨

　　市民刘女士是不折不扣的“网购达人”，平均每个月都能收到一二十件大大小小的快递，其中有将近一半使用塑料包装袋。

　　“纸盒包装有时候还拿来装点东西，塑料袋包装的拆开后没法二次利用，虽然知道有污染，但因没人回收，只有随垃圾一块丢了，如果有环保包装袋，这样就不用担心污染环境了，我会支持的。”她说。

　　提起即将使用的环保塑料包装袋，不少市民纷纷“点赞”，但也有不少市民及淘宝店主担心，环保塑料包装袋会导致快递费用上涨。

　　“服装生意大多采用塑料袋包装，我们家每天发货量在500件左右，而且为了提高竞争力，我们家服装在发货时都是采用包邮形式，如果采用环保包装袋，我担心快递费用会上涨，成本增加过多会降低我们的竞争力。”做女装生意的市民李女士说。

　　高级的包装袋成本会不会很高？消费者在邮寄时需要多掏腰包吗？记者从山东省快递协会了解到，可降解环保塑料包装袋的成本，比普通塑料包装袋的成本，至少要高出30%。不过为了推广绿色快递和环保包装，经与生产厂家协商，大批量投入使用后将与现有包装袋成本价基本持平。对于消费者而言，包装费用包含在邮寄费中，不需要再多掏钱。

　　业内盼早日出台行业标准　

　　临沂市作为第二阶段的试点城市，环保塑料包装袋的推广工作进展到什么样了呢？邮政速递物流(EMS)和临沂市中通快递公司的相关负责人告诉记者，他们已经耳闻了关于环保塑料包装袋推广的事情，但目前还未接到正式文件。“快递包装袋都是总公司统一配备，环保塑料包装袋也是如此。”临沂中通快递公司副总经理宋辉说。

　　山东广通速递的一工作人员则表示，他们正在积极与山东省快递协会对接环保塑料包装袋推广的相关事宜。“生产环保塑料包装袋的企业有不少，我们需要对相关企业生产资质进行认证，此外还要就包装袋的尺寸、颜色、材质等参数进行详谈，所以还未确定环保塑料包装袋确切使用时间。”

　　多年从事快递行业的李先生认为，环保塑料包装袋的使用不是技术问题，而是经济成本问题。“快递企业以盈利为目，目前只能依靠走量和补贴来弥补亏损，环保塑料包装袋的推广势必增加成本，这个账需要算。”

　　除了成本因素外，强制性也是个问题。李先生表示，目前，对快递业、电商的包装规范标准、指导意见还没有明文规定，环保快递包装也没有国家标准，仅山东省现在就有1000余家快递公司，存在发展不规范、运营成本高的现状，再加上消费者环保意识较差，相关强制性标准和措施亟待出台。

　　记者 邵琳 孙飞霞